DDS-1706 એ એક સુધારેલ વાહકતા મીટર છે; બજારમાં ઉપલબ્ધ DDS-307 પર આધારિત, તે ઉચ્ચ કિંમત-પ્રદર્શન ગુણોત્તર સાથે સ્વચાલિત તાપમાન વળતર કાર્ય સાથે ઉમેરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ્સ, રાસાયણિક ખાતર, ધાતુશાસ્ત્ર, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગ, બાયોકેમિકલ ઉદ્યોગ, ખાદ્ય પદાર્થો અને વહેતા પાણીમાં ઉકેલોના વાહકતા મૂલ્યોના સતત દેખરેખ માટે વ્યાપકપણે થઈ શકે છે.
| માપન શ્રેણી | વાહકતા | ૦.૦૦ μS/સેમી…૧૯૯.૯ ms/સેમી | |
| ટીડીએસ | ૦.૧ મિલિગ્રામ/લિટર … ૧૯૯.૯ ગ્રામ/લિટર | ||
| ખારાશ | ૦.૦ પાનાં…૮૦.૦ પાનાં | ||
| પ્રતિકારકતા | 0 Ω.સેમી … 100 મીટર.સેમી | ||
| તાપમાન (ATC/MTC) | -૫…૧૦૫℃ | ||
| ઠરાવ | વાહકતા | સ્વચાલિત | |
| ટીડીએસ | સ્વચાલિત | ||
| ખારાશ | ૦.૧ પીપીટી | ||
| પ્રતિકારકતા | સ્વચાલિત | ||
| તાપમાન | ૦.૧ ℃ | ||
| ઇલેક્ટ્રોનિક યુનિટ ભૂલ | ઇસી/ટીડીએસ/સેલ/રેઝ | ±0.5 % એફએસ | |
| તાપમાન | ±0.3℃ | ||
| માપાંકન | એક બિંદુ | ||
| 9 પ્રીસેટ સ્ટાન્ડર્ડ સોલ્યુશન (યુરોપ, યુએસએ, ચીન, જાપાન) | |||
| વીજ પુરવઠો | DC5V-1W નો પરિચય | ||
| કદ/વજન | ૨૨૦×૨૧૦×૭૦ મીમી/૦.૫ કિગ્રા | ||
| મોનિટર કરો | એલસીડી ડિસ્પ્લે | ||
| ઇલેક્ટ્રોડ ઇનપુટ ઇન્ટરફેસ | મીની ડીન | ||
| ડેટા સ્ટોરેજ | કેલિબ્રેશન ડેટા | ||
| 99 માપન ડેટા | |||
| પ્રિન્ટ ફંક્શન | માપન પરિણામો | ||
| માપાંકન પરિણામો | |||
| ડેટા સ્ટોરેજ | |||
| કાર્યકારી વાતાવરણ | તાપમાન | ૫…૪૦℃ | |
| સાપેક્ષ ભેજ | ૫%…૮૦% (કન્ડેન્સેટ નહીં) | ||
| ઇન્સ્ટોલેશન શ્રેણી | Ⅱ | ||
| પ્રદૂષણનું સ્તર | 2 | ||
| ઊંચાઈ | <= 2000 મીટર | ||
વાહકતાવિદ્યુત પ્રવાહ પસાર કરવાની પાણીની ક્ષમતાનું માપ છે. આ ક્ષમતા પાણીમાં આયનોની સાંદ્રતા સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે
1. આ વાહક આયનો ઓગળેલા ક્ષાર અને આલ્કલી, ક્લોરાઇડ, સલ્ફાઇડ અને કાર્બોનેટ સંયોજનો જેવા અકાર્બનિક પદાર્થોમાંથી આવે છે.
2. આયનોમાં ઓગળતા સંયોજનોને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ 40 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. જેટલા વધુ આયનો હાજર હોય છે, પાણીની વાહકતા તેટલી વધારે હોય છે. તેવી જ રીતે, પાણીમાં જેટલા ઓછા આયનો હોય છે, તેટલો ઓછો વાહક હોય છે. નિસ્યંદિત અથવા ડીઆયોનાઇઝ્ડ પાણી તેના ખૂબ ઓછા (જો નગણ્ય ન હોય તો) વાહકતા મૂલ્યને કારણે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. બીજી બાજુ, દરિયાઈ પાણીમાં ખૂબ ઊંચી વાહકતા હોય છે.
આયનો તેમના ધન અને ઋણ વિદ્યુતભારને કારણે વીજળીનું સંચાલન કરે છે
જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ પાણીમાં ઓગળી જાય છે, ત્યારે તે ધન ચાર્જ (કેશન) અને ઋણ ચાર્જ (એનાયન) કણોમાં વિભાજીત થાય છે. જેમ જેમ ઓગળેલા પદાર્થો પાણીમાં વિભાજીત થાય છે, તેમ તેમ દરેક ધન અને ઋણ ચાર્જની સાંદ્રતા સમાન રહે છે. આનો અર્થ એ થાય કે પાણીની વાહકતા ઉમેરાતા આયન સાથે વધે છે, તેમ છતાં તે વિદ્યુત રીતે તટસ્થ રહે છે 2
