ઇમેઇલ:jeffrey@shboqu.com

BH-485-DD-0.01 ડિજિટલ વાહકતા સેન્સર

ટૂંકા વર્ણન:

BH-485 શ્રેણીC નલાઇન વાહકતા ઇલેક્ટ્રોડ, ઇલેક્ટ્રોડ્સના આંતરિક ભાગમાં સ્વચાલિત તાપમાન વળતર, ડિજિટલ સિગ્નલ રૂપાંતર અને અન્ય કાર્યો પ્રાપ્ત કરે છે. ઝડપી પ્રતિસાદ, ઓછી જાળવણી કિંમત, રીઅલ-ટાઇમ meas નલાઇન માપન અક્ષરો વગેરે સાથે, સ્ટાન્ડર્ડ મોડબસ આરટીયુ (485) કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ, 24 વી ડીસી પાવર સપ્લાયનો ઉપયોગ કરીને ઇલેક્ટ્રોડ, ચાર વાયર મોડ સેન્સર નેટવર્કની ખૂબ અનુકૂળ access ક્સેસ કરી શકે છે.


  • ફેસબુક
  • જોડેલું
  • sns02
  • sns04

ઉત્પાદન વિગત

તકનિકી સૂચિ

વાહકતા એટલે શું?

ઓન લાઇન વાહકતા માપન માટે માર્ગદર્શિકા

લક્ષણ

લાંબા સમય સુધી સ્થિર રીતે કામ કરી શકે છે.

Temperature તાપમાન સેન્સરમાં બિલ્ટ, રીઅલ-ટાઇમ તાપમાન વળતર.

· આરએસ 485 સિગ્નલ આઉટપુટ, મજબૂત એન્ટિ-દખલ ક્ષમતા, 500 મી સુધીની આઉટપુટ શ્રેણી.

Standard સ્ટાન્ડર્ડ મોડબસ આરટીયુ (485) કમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ.

Operation પરેશન સરળ છે, ઇલેક્ટ્રોડ પરિમાણો રિમોટ સેટિંગ્સ, ઇલેક્ટ્રોડનું રિમોટ કેલિબ્રેશન દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

· 24 વી ડીસી વીજ પુરવઠો.


  • ગત:
  • આગળ:

  • નમૂનો

    BH-485-DD-0.01

    પરિમાણ માપદંડ

    વાહકતા, તાપમાન

    માપદંડ

    વાહકતા: 0-20 યુએસ/સે.મી.તાપમાન: (0 ~ 50.0) ℃

    ચોકસાઈ

    વાહકતા: ± 0.2 યુએસ/સે.મી.તાપમાન: ± 0.5 ℃

    પ્રતિક્રિયા સમય

    <60s

    ઠરાવ

    વાહકતા: 0.01US/સે.મી. તાપમાન: 0.1 ℃

    વીજ પુરવઠો

    12 ~ 24 વી ડીસી

    વીજળી -વિખેરી નાખવું

    1W

    સંદેશાવ્યવહાર મોડ

    આરએસ 485 (મોડબસ આરટીયુ)

    કેબલ

    5 મીટર, ઓડીએમ હોઈ શકે છે વપરાશકર્તાની આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે

    ગોઠવણી

    ડૂબવું પ્રકાર, પાઇપલાઇન, પરિભ્રમણ પ્રકાર વગેરે.

    સમગ્ર કદ

    230 મીમી × 30 મીમી

    આવાસન સામગ્રી

    દાંતાહીન પોલાદ

    વાહકતા એ વિદ્યુત પ્રવાહને પસાર કરવાની પાણીની ક્ષમતાનું એક માપ છે. આ ક્ષમતા સીધા જ પાણીમાં આયનોની સાંદ્રતા સાથે સંબંધિત છે

    1. આ વાહક આયનો ઓગળેલા મીઠા અને અકાર્બનિક સામગ્રી જેમ કે આલ્કાલિસ, ક્લોરાઇડ્સ, સલ્ફાઇડ્સ અને કાર્બોનેટ સંયોજનોથી આવે છે

    2. સંયોજનો કે જે આયનોમાં વિસર્જન કરે છે તે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ તરીકે પણ ઓળખાય છે.

    3. વધુ આયનો જે હાજર હોય છે, પાણીની વાહકતા વધારે છે. તેવી જ રીતે, પાણીમાં હોય તેવા ઓછા આયનો, તે ઓછા વાહક છે. નિસ્યંદિત અથવા ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી તેના ખૂબ ઓછા (જો નજીવા ન હોય તો) વાહકતા મૂલ્યને કારણે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. બીજી બાજુ, સમુદ્રના પાણીમાં ખૂબ can ંચી વાહકતા છે.

    આયનો તેમના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ચાર્જને કારણે વીજળી ચલાવે છે

    જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ પાણીમાં ઓગળી જાય છે, ત્યારે તેઓ સકારાત્મક ચાર્જ (કેશન) અને નકારાત્મક ચાર્જ (આયન) કણોમાં વિભાજિત થાય છે. જેમ જેમ ઓગળેલા પદાર્થો પાણીમાં વિભાજિત થાય છે, દરેક સકારાત્મક અને નકારાત્મક ચાર્જની સાંદ્રતા સમાન રહે છે. આનો અર્થ એ છે કે પાણીની વાહકતા ઉમેરવામાં આયનો સાથે વધે છે, તે ઇલેક્ટ્રિકલી તટસ્થ રહે છે

    વાહકતા/પ્રતિકારકતાપાણીની શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, વિપરીત ઓસ્મોસિસનું નિરીક્ષણ, સફાઈ પ્રક્રિયાઓ, રાસાયણિક પ્રક્રિયાઓનું નિયંત્રણ અને industrial દ્યોગિક ગંદાપાણીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા વિશ્લેષણાત્મક પરિમાણ છે. આ વૈવિધ્યસભર એપ્લિકેશનો માટે વિશ્વસનીય પરિણામો યોગ્ય વાહકતા સેન્સર પસંદ કરવા પર આધારિત છે. અમારી પ્રશંસાત્મક માર્ગદર્શિકા એ આ માપમાં ઉદ્યોગના દાયકાઓના નેતૃત્વના આધારે એક વ્યાપક સંદર્ભ અને તાલીમ સાધન છે.

    વાહકતાઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ચલાવવાની સામગ્રીની ક્ષમતા છે. સિદ્ધાંત કે જેના દ્વારા ઉપકરણોનું માપન વાહકતા સરળ છે - બે પ્લેટો નમૂનામાં મૂકવામાં આવે છે, પ્લેટો (સામાન્ય રીતે સાઇન વેવ વોલ્ટેજ) પર સંભવિત લાગુ કરવામાં આવે છે, અને સોલ્યુશનમાંથી પસાર થતા વર્તમાનને માપવામાં આવે છે.

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો