ડિજિટલ આઇઓટી વાહકતા સેન્સર મોડબસ આરટીયુ આરએસ 485

વાહકતા એ વિદ્યુત પ્રવાહને પસાર કરવાની પાણીની ક્ષમતાનું એક માપ છે. આ ક્ષમતા સીધા જ પાણીમાં આયનોની સાંદ્રતા સાથે સંબંધિત છે
1. આ વાહક આયન ઓગળેલા ક્ષાર અને અકાર્બનિક સામગ્રી જેમ કે આલ્કલી, ક્લોરાઇડ્સ, સલ્ફાઇડ્સ અને કાર્બોનેટ સંયોજનોથી આવે છે.
2. સંયોજનો કે જે આયનોમાં વિસર્જન કરે છે તે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ તરીકે પણ ઓળખાય છે.
3. વધુ આયનો જે હાજર હોય છે, પાણીની વાહકતા વધારે છે. તેવી જ રીતે, પાણીમાં હોય તેવા ઓછા આયનો, તે ઓછા વાહક છે. નિસ્યંદિત અથવા ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી તેના ખૂબ ઓછા (જો નજીવા ન હોય તો) વાહકતા મૂલ્યને કારણે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. બીજી બાજુ, સમુદ્રના પાણીમાં ખૂબ can ંચી વાહકતા છે.

આયનો તેમના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ચાર્જને કારણે વીજળી ચલાવે છે
જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ પાણીમાં ઓગળી જાય છે, ત્યારે તેઓ સકારાત્મક ચાર્જ (કેશન) અને નકારાત્મક ચાર્જ (આયન) કણોમાં વિભાજિત થાય છે. જેમ જેમ ઓગળેલા પદાર્થો પાણીમાં વિભાજિત થાય છે, દરેક સકારાત્મક અને નકારાત્મક ચાર્જની સાંદ્રતા સમાન રહે છે. આનો અર્થ એ છે કે પાણીની વાહકતા ઉમેરવામાં આયનો સાથે વધે છે, તે ઇલેક્ટ્રિકલી તટસ્થ 2 રહે છે

BH-485-DD વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા