BH-485-DD-1.0 ડિજિટલ વાહકતા સેન્સર

વાહકતાવિદ્યુત પ્રવાહ પસાર કરવાની પાણીની ક્ષમતાનું માપ છે.આ ક્ષમતા સીધી રીતે પાણીમાં આયનોની સાંદ્રતા સાથે સંબંધિત છે
1. આ વાહક આયનો ઓગળેલા ક્ષાર અને અકાર્બનિક પદાર્થો જેમ કે આલ્કલીસ, ક્લોરાઇડ્સ, સલ્ફાઇડ્સ અને કાર્બોનેટ સંયોજનોમાંથી આવે છે.
2. સંયોજનો જે આયનોમાં ઓગળી જાય છે તેને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે 40. જેટલા વધુ આયનો હાજર હોય છે, તેટલી પાણીની વાહકતા વધારે હોય છે.તેવી જ રીતે, પાણીમાં જેટલા ઓછા આયનો હોય છે, તેટલું ઓછું વાહક હોય છે.નિસ્યંદિત અથવા ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી તેના ખૂબ જ નીચા (જો નગણ્ય ન હોય તો) વાહકતા મૂલ્યને કારણે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે.
3. બીજી બાજુ, સમુદ્રના પાણીમાં ખૂબ ઊંચી વાહકતા છે.

આયનો તેમના હકારાત્મક અને નકારાત્મક શુલ્કને કારણે વીજળીનું સંચાલન કરે છે
જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ પાણીમાં ઓગળી જાય છે, ત્યારે તે હકારાત્મક રીતે ચાર્જ (કેશન) અને નકારાત્મક ચાર્જ (આયન) કણોમાં વિભાજિત થાય છે.જેમ જેમ ઓગળેલા પદાર્થો પાણીમાં વિભાજીત થાય છે, તેમ દરેક હકારાત્મક અને નકારાત્મક ચાર્જની સાંદ્રતા સમાન રહે છે.આનો અર્થ એ છે કે ઉમેરાયેલા આયનો સાથે પાણીની વાહકતા વધે છે, તેમ છતાં તે વિદ્યુત રીતે તટસ્થ રહે છે

વાહકતા/પ્રતિરોધકતાપાણીની શુદ્ધતા વિશ્લેષણ, રિવર્સ ઓસ્મોસિસનું નિરીક્ષણ, સફાઈ પ્રક્રિયાઓ, રાસાયણિક પ્રક્રિયાઓનું નિયંત્રણ અને ઔદ્યોગિક ગંદાપાણીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતું વિશ્લેષણાત્મક પરિમાણ છે.આ વૈવિધ્યસભર એપ્લિકેશન માટે વિશ્વસનીય પરિણામો યોગ્ય વાહકતા સેન્સર પસંદ કરવા પર આધારિત છે.અમારી સ્તુત્ય માર્ગદર્શિકા એ આ માપમાં દાયકાઓના ઉદ્યોગ નેતૃત્વ પર આધારિત વ્યાપક સંદર્ભ અને તાલીમ સાધન છે.

વાહકતા એ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહનું સંચાલન કરવાની સામગ્રીની ક્ષમતા છે.સિદ્ધાંત કે જેના દ્વારા સાધનો વાહકતાને માપે છે તે સરળ છે - નમૂનામાં બે પ્લેટ મૂકવામાં આવે છે, પ્લેટોમાં સંભવિત લાગુ કરવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે સાઈન વેવ વોલ્ટેજ), અને દ્રાવણમાંથી પસાર થતો પ્રવાહ માપવામાં આવે છે.