DDG-0.1F&0.01F ઔદ્યોગિક ટ્રાઇ-ક્લેમ્પ વાહકતા સેન્સર

1. ઇલેક્ટ્રોડનો અચળાંક: 0.1, 0.01
2. સંકુચિત શક્તિ: 0.6MPa
3. માપન શ્રેણી: 0.01-20uS/cm, 0.1~200us/cm
૪. કનેક્શન: હાર્ડ ટ્યુબ, હોઝ ટ્યુબ, ફ્લેંજ ઇન્સ્ટોલેશન
5. સામગ્રી: 316L સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, ટાઇટેનિયમ એલોય અને પ્લેટિનમ
૬. ઉપયોગ: આથો, રાસાયણિક, અતિ શુદ્ધ પાણી

વાહકતાવિદ્યુત પ્રવાહ પસાર કરવાની પાણીની ક્ષમતાનું માપ છે. આ ક્ષમતા પાણીમાં આયનોની સાંદ્રતા સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે 1. આ વાહક આયનો ઓગળેલા ક્ષાર અને આલ્કલી, ક્લોરાઇડ, સલ્ફાઇડ અને કાર્બોનેટ સંયોજનો જેવા અકાર્બનિક પદાર્થોમાંથી આવે છે 3. આયનોમાં ઓગળેલા સંયોજનોને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે 40. જેટલા વધુ આયનો હાજર હોય છે, પાણીની વાહકતા વધારે હોય છે. તેવી જ રીતે, પાણીમાં જેટલા ઓછા આયનો હોય છે, તેટલો ઓછો વાહક હોય છે. નિસ્યંદિત અથવા ડીઆયોનાઇઝ્ડ પાણી તેના ખૂબ ઓછા (જો નગણ્ય ન હોય તો) વાહકતા મૂલ્યને કારણે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે 2. બીજી બાજુ, દરિયાઈ પાણીમાં ખૂબ ઊંચી વાહકતા હોય છે.

આયનો તેમના ધન અને ઋણ વિદ્યુતભારને કારણે વીજળીનું સંચાલન કરે છે 1. જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ પાણીમાં ઓગળી જાય છે, ત્યારે તેઓ ધન વિદ્યુતભારિત (કેશન) અને ઋણ વિદ્યુતભારિત (ઋણ આયન) કણોમાં વિભાજીત થાય છે. જેમ જેમ ઓગળેલા પદાર્થો પાણીમાં વિભાજીત થાય છે, તેમ તેમ દરેક ધન અને ઋણ વિદ્યુતભારની સાંદ્રતા સમાન રહે છે. આનો અર્થ એ થાય કે પાણીની વાહકતા ઉમેરાતા આયનો સાથે વધે છે, તેમ છતાં તે વિદ્યુત રીતે તટસ્થ રહે છે 2